FF中国总部拟落户黄冈，长江产业基金是最大推手？网友：贾跃亭还是想回国

1月18日，Faraday Future（以下简称FF）对外宣布，其与湖北省黄冈市人民政府签署了《战略合作框架协议》（以下简称《框架协议》），拟在黄冈市设立FF中国总部公司，实现中美双基因、双主场战略的落地。选定中国总部的同时，FF将同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。

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根据双方签订的《框架协议》，双方应在投资、科技创新、产业转型、区位、政策等方面贡献各自的优势。预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源。同时，黄冈市政府还将为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。

同日上午9时，黄冈政府网微信公众号也对外宣布，FF中国总部公司将落地黄冈。为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来（即FF）接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。

据悉，FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。不过，《每日经济新闻》记者查阅1月5日公布的《黄冈市政府工作报告》发现，无论是在其2022年工作回顾中，还是2023年工作安排中，均未对FF中国总部将落户一事进行公布。

图片来源：黄冈政府网微信公众号

对FF中国总部落户黄冈一事，有网友调侃称，“一个敢来一个敢签。”“归根到底，他（FF创始人贾跃亭）还是想回国。”

“对于黄冈来说，虽与FF合作存在一定风险，但从目前来看，好的新能源汽车项目比较少，而FF名气上相对更高，相对更靠谱。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。

在电动化浪潮下，新能源汽车成为近年来各地方政府招商引资的重点项目，而黄冈市早在2018年就引进了造车新势力——威马汽车。

2018年，由威马汽车科技集团有限公司投资建设的湖北星晖新能源智能汽车生产基地在黄州奠基开工。该项目计划总投资约202亿元，一期建设已于2020年建成投产，2025年完成整体项目投产，建成后新能源汽车年产能为30万台。

去年4月，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈，拟建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等，计划3年内达到年产整车2万辆、6年内达到8万辆规模。

事实上，自FF宣布寻找FF中国总部落户地后，外界关于其落户城市的猜测就不断，而珠海市成为FF中国落户的首个“绯闻”对象。

2021年年初，据新浪科技消息，在FF的最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元。此外，珠海市相关部门与FF已经在就投资后生产基地的建设等问题加紧进行各项前期准备工作。但就在FF在纳斯达克正式挂牌上市当日，原定投资FF的珠海终止入股程序。

对于外界猜测的FF是否会把FF中国总部放在珠海，FF中国工作人员曾向记者透露，FF中国总部不会落户珠海，但不排除后期有合作的可能。“未来，当地政府在土地、资金方面有可能都有投入。”2021年9月，当时担任FF中国CEO的陈雪峰（现任FF全球CEO）也回复记者称。

图片来源：新浪微博（@FaradayFuture）

按照最初计划，FF中国总部落户会在2021年年底落实。据接近FF中国的知情人士透露，2021年期间，FF中国总部的目标落户城市有5~6个，且均已接触商谈。

对于此次牵手黄冈，FF方面表示，湖北省长江经济带产业基金（长江产业基金）在其中起到了非常大的作用。

2021年10月，FF中国战略合作副总裁宋森一行就到访了湖北长江基金管理公司（即湖北省长江经济带产业基金管理有限公司），与该公司高层深入洽谈，包括FF战略布局以及中国总部和FF 91、FF 81、FF 71等系列车型的整车研发、生产、销售、运营等合作事宜。

图片来源：新浪微博（@FaradayFuture）

同年11月，陈雪峰一行也曾到访长江产业基金，与该公司高层深入洽谈。“中国市场是FF成长壮大的根基。”FF方面表示，对于FF而言，它可以依托中国新能源(600617)产业在供应链、用户消费群等领域构建起来的全球优势。

1月17日，FF官方发布了一幅春节“回家”海报和一张FF 91 Futurist即将起运回国的照片，暗示FF 91 Futurist将在新年回国。“FF当前已经做好了FF 91量产交付的准备。”FF方面强调称。

此前，陈雪峰就曾透露，预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist车型，并将于4月初下线，在4月底之前交付。

按照之前FF发布的产品规划，FF乘用车在未来五年内将推出包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。“如果落地中国，FF 81、FF 71将会是主力车型，中国强大的供应链及新能源车市场，将有利于FF快速、大规模生产、销售。”FF方面表示。